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据香港《南华早报》网站22日报道，“网约摩的”因为方便便宜而在印尼流行起来。但一些女乘客表示，越来越多的骑手“居心不良”，试图和乘客“打情骂俏”，“让人没有安全感”。今年8月，印尼东爪哇马朗市25岁的女大学生阿斯拉用网约车软件Grab打了一辆“摩的”。乘车期间，司机频繁与她攀谈并询问很多私人问题。几天后，阿斯拉收到打车软件公司邮件称，她有东西落在车上，需要联系司机。阿斯拉给司机打电话询问，结果对方却以调戏的口气与她攀谈，令她害怕。挂断电话后，司机开始在社交网站上追踪并骚扰阿斯拉，尝试添加她为脸书等网站好友。在印尼万隆市，22岁的女大学生福扎打“网约摩的”前往火车站时，司机主动与她攀谈，后来还提出要和她约会。遭到拒绝后，司机在没到目的地时就要求福扎提前下车。

在大型组织里，要做到“放得下”是比“拿得起”更为困难。4。组织再造腾讯也经历了两次组织再造：2005-2006与2011-2012，在红利期，很少有企业能够主动求变，即使到挣扎期，组织再造依然会有很多的阻力，各种既得利益的不愿意放弃，各种情绪，团队成员的各种不安。

而近年来与亚洲其他国家的CARAT系列双边演习，更像是带着小朋友们过家家，完全是美军为了维持一种关系而已。只有“勇敢盾牌”，虽然起步晚，但2006年正是美国从冷战后的“假日”突然惊醒，意识到亚洲两个大国日益成为巨大“挑战者”的时候。而与这两个大国的对抗，绝对是高强度体系对抗，啥盟友都靠不住，决胜还是靠美军自己，尤其是自己陆海空陆战队海警在亚太的联合作战作战能力。演练的科目也不是近年来其他地方常见的反海盗、反恐啥的，而是最传统、最核心的防空、反潜、对海、对陆科目。

圈内人看完检查内容就秒懂，这些都是医药企业最敏感的东西。特别在“两票制”政策推行一段时间后，查这些问题，更能直击某些企业要害。涉及哪些上市公司？此次名单中的77家药企，全部为财政部抽查决定，涉及33家上市公司（包括A股、港股及美股）。财政部直接检查的15家药企中，不仅包括恒瑞医药、复星医药、上海医药、华润三九、步长制药5家医药上市公司龙头，还包括赛诺菲，百时施贵宝和礼来等3家外企。

另外，新人比较容易发现公司缺点，一开始可能只是回家吐吐槽，但时间久了会每时每刻吐槽，负能量越积越多，逐渐影响到公司其他人。3。坚决不能接纳跳槽员工带过来的代码他能跳槽带来代码，就能跳槽带走代码。所以腾讯会和员工说“原来的代码一律不能拿过来，也不能应用到现在的系统里面，我们只需要你的大脑。”

而网约车公司对此类投诉的应对又引起民众新的不满。上周，一名女乘客在网上表示，自己遭到摩托车司机强行索吻，她因担心被报复杀害没敢反抗。下车后，司机还得寸进尺地要求她给“5星好评”。此事曝光后，民众要求网约车公司介入调解，但公司却表示因女乘客拒绝与司机当面解决问题，调解没能顺利进行。据报道，去年印尼共发生34.8万起针对女性的性骚扰和性侵案件，较前一年增加74%。网约车公司如何解决司机的性骚扰等“不当行为”，将决定它们的未来。