木下檩檩子

卢卡·科西尼：谢谢主持人。我觉得我们应该区分贸易融资和贸易流动。我个人觉得高关税、低贸易流动、低贸易融资，这三点不等同的，尤其是后面的两点。贸易流动在过去3-4年在增长，贸易融资也在增长。如果看一下收入的数据，传统贸易融资在2019年大概有3%的增长，但是传统的贸易融资，或者贸易的收入会出现下滑，是和过去三四年的趋势是逆转的。同时又有关税的紧张等等，这个非常有意思，因为出口公司对于贸易的感觉是有变化的，也就是说，传统的贸易，哪怕贸易量减少，但是对于银行来讲还是有很多的机会，可以来支持买卖双方的连接，比如说在2008年、2009年金融危机期间，就出现了贸易融资在风险保护方面所起到的意识。未来的情景，虽然贸易的量因为宏观经济的原因，关税的原因出现下滑。但是贸易融资甚至会起到更加重要的连接买卖双方的作用。

威廉姆斯车队在奥地利大奖赛的排位赛中铩羽而归。两位车手均在Q1被淘汰，赛后马萨表示，赛车在这条他曾获得杆位的赛道的挣扎而感到困惑。马萨表示，车队需要解开为何赛车无法激活新轮胎的原因。“整个周末我们都很难找到激活新轮胎的办法，”马萨说，“今天的排位赛，要让倍耐力轮胎进入工作状态确实很蹊跷，我们认为应该为前排而战，但我们没有达到。这很奇怪，因为旧轮胎在昨天的表现很好，但一旦换上新轮胎就不行了，我们需要了解原因。”

“企稳回升”中日经贸关系是两国关系中非常重要的组成部分。中日两国互为重要经贸伙伴，发展合作符合双方利益。中国是日本最大的贸易伙伴和进口来源国，日本是中国第二大贸易伙伴国和重要外资来源地。2017年中日经贸合作呈现企稳回升态势，双边贸易恢复3000亿美元规模，增幅超过10%；日本企业对华实际投资32亿美元，同比增长5.3%。截至今年2月，日本累计在华投资设立企业5.1万家，实际使用金额达到1088亿美元。很多日本企业在华投资获得了良好回报，并继续将中国作为海外投资首选地。

实控人等股份9成质押金字火腿公告显示，截止于今年8月13日，公司控股股东、实际控制人及一致行动人持有的公司股份合计3.97亿股，占公司总股本40.59%，处于质押状态的股数合计为 3.52亿股，占其持股数的 88.57%，占公司总股本35.95%。公司称，公司控股股东、实际控制人及一致行动人所质押的股份不存在平仓风险。

[环球时报驻台北特约记者 萧师言 环球时报特约记者 李俊峰]“高雄告危”“台南告急”“宜兰县、彰化县、澎湖县可能从绿地变蓝天”，台湾“九合一”选举进入最后冲刺阶段，岛内各媒体12日刊登的最新民调显示，在最具指标意义的6个“直辖市”中，民进党选情一片吃紧，“大本营”南台湾几乎“成为别人家战场”。连日来，台当局“府院党”大佬到处助讲站台，民进党高层纷纷打起“统独牌”，妄图将选情告急归咎于大陆。继蔡英文后，台湾“行政院长”赖清德11日也宣称“这次选举就是捍卫台湾主权之战”，鼓动绿营民众“支持民进党对抗共产党”。

其次是资金。即便特斯拉实现了正向现金流，但是它背上的负债依然高企。这也是此前投资者对特斯拉财务状况担忧的重要因素。截至2018年Q3末，特斯拉总负债高达234.1亿美元，光利息支出就达到了1.7亿美元。此前分析师还提醒，特斯拉在明年一季度有13亿美元债务到期。