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自2017年5月上台执政以来，文在寅一直就对同朝鲜对话持开放态度，甚至邀请了朝鲜运动员参加2018年2月的平昌冬奥会，这为朝鲜半岛实现南北对话奠定了基础。在韩国特使访问平壤期间，金正恩第一次表示他有可能放弃其核计划，并希望通过与特朗普会晤来讨论这个问题。此后，金正恩又说他将放弃“并进”路线，即核武器和经济并行发展，转向只专注于经济发展。

在对美外交为中国创造了有利的外部环境后，邓小平开始能够集中精力搞经济建设。只要金正恩对于朝鲜转向正常国家和21世纪经济体的意愿有一丝是认真的，国际社会决不能成为障碍。果真如此的话，2019年可能成为朝鲜半岛无核化与和平进程中的又一个“积极之年”。

截至目前，湘电股份累计净利润为亏损17.31亿元。怪事缠身财务承压从事贸易业务的子公司遭遇信用证诈骗，类似此类怪事，湘电股份摊上的不在少数。2018年，湘电股份为何会出现高达19.12亿元巨额亏损？除了与市场行情有关外，更与公司管理层有关。

据报道，丁立国曾公开表示，通过对渤海钢铁企业重整，德龙将实现3000万吨钢铁产能，在行业内取得话语权，深耕京津冀，发展成为天津当地最大的工业企业和民营企业，实现对天津资源的整合利用。全联冶金商会会长、北京建龙集团董事长张志祥今年3月在全联冶金商会2019年年会发言中称，德龙钢铁集团收购天津渤海钢铁，产能接近2000万吨，资产总额超过3000亿元。

值得一提的是，控股股东湘电集团曾将湘电风能作为优质资产注入，今年也成为亏损资产。经营业绩惨淡，与之媲美的是债务压力奇大。截至今年三季度末，公司资产负债率达77.78%，为2016年以来的最高点，债务接近60亿元，经营处于难以为继的困境。预计全年将再度亏损

大多数分析人士认为更糟糕的状况尚未来到。“库存正处于多年来的新高且数量仍在继续增多。”高盛分析师们表示，他们预测中国2021年的汽车销量将低于2017年。当时，全世界70%的汽车销量增长来自中国。这意味着中国大陆今后的汽车销量下降将产生全球影响，因为众多国际车企都在中国开展业务。